一、溴化鋰機組的工作原理

　　溴化鋰吸收式機組是一種以熱能為驅動能源、以水為制冷劑、以溴化鋰溶液為吸收劑的吸收式制冷或熱泵裝置。它利用溴化鋰溶液吸收和發生制冷劑蒸汽的特性。通過各種循環流程來完成機組的制冷、制熱或熱泵循環。由于溴化鋰吸收式機組可以一機三用既可以制冷、制熱、生活用熱水，驅動熱能可以是天然氣、柴油、熱水蒸汽，因此在一些天然氣產地地區、有余熱余氣的工廠等項目中因其運行費用相對電制冷設備低而得到廣泛采用。

　　二、溴化鋰機組的分類

　　溴化鋰吸收式制冷機的分類方法很多：根據使用能源，可分為蒸汽型、熱水型、直燃型(燃油、燃汽)和太陽能型;根據能源被利用的程度，可分為單效型和雙效型;根據各換熱器布置的情況，可分為單筒型、雙筒型、三筒型;根據應用范圍，可分為冷水機型和冷溫水機型。目前更多的是將上述的分類加以綜合，如蒸汽單效型、蒸汽雙效型、直燃型冷溫水機組等。 樹上鳥教育暖通設計杜老師。

　　三、溴化鋰機組的優勢

　　1. 環境友好性：溴化鋰吸收式機組的制冷劑是水，對環境完全無害。

　　2. 能夠利用工業廢熱：溴化鋰吸收式機組是一種以熱能為驅動能源的制冷裝置，如果用戶自身產出廢熱、余熱或靠近能夠產出廢熱、余熱的工廠的話，機組能夠很好利用這一部分熱能以實現節能。

　　3. 可緩解城市用電壓力：制冷機的耗電量在整個城市用電中占有很大比例，而溴化鋰吸收式機組的能耗中只有一臺溶液泵是電耗，所以能夠有效的緩解城市用電壓力。

　　四、溴化鋰機組存在的問題

　　1、節電不節能：

　　從能源角度看溴化鋰機組雖然運行時用電少，只需供溶液泵，溶劑泵用電即可，但煤氣，油，蒸汽均屬能源。若折合成標準煤來計算，溴化鋰機組每萬大卡耗煤為1.6-3.3公斤，而電制冷機每萬大卡耗煤為1.11-1.32公斤，故溴化鋰機組是省電不節能。

　　2、運行時存在腐蝕現象：

　　因為溴化鋰機組用溴化鋰溶液為制冷劑，溴化鋰是鹽溶液，在高溫時對換熱管易產生微孔腐蝕，使機組真空度下降，影響機組制冷，另外，燃油型機組會硫化腐蝕，蒸汽型機組因蒸汽含氧，在放熱后變成水時會產生微量氧化腐蝕，這種情況在機組啟停時最嚴重，久而久之會使傳熱管結垢降低制冷量，所以溴化鋰機組的冷量衰減較大。

　　3、不適在過濾季節且室外溫度較低時開機：

　　溴化鋰對冷卻水的溫度限制很高，在室內溫度低于23C便不能開機，否則會因為冷卻水溫度低而產生結晶，但電制冷機組冷卻水溫度可達15.6C。下限為12.7C，因此溴化鋰機組的使用范圍及時間有限。

　　4、一機多用，有名無實：

　　溴化鋰機組可同時進行供熱與制冷，但在燃燒器容量一定的情況下滿足供熱，則必須用于制冷的溴化鋰溫度降低導致制冷時易結晶，否則便加大燃燒器型號，增大投資。

　　5、輔助設備的投資大：

　　溴化鋰蒸發器，冷凝器管路長而復雜，水阻大，且冷卻水需量大，如此，增加了冷卻泵及冷卻塔的投資。

　　6、初投資大，管理復雜：

　　燃燒機組需另建油庫，增設相應的消防投資和安全防護措施，用燃氣機組則要開路鋪管，增加附加道路建設費用及消防，防爆防火措施，一般比電制冷大20%。

　　7、運行費用大：

　　如果沒有可利用的工業廢熱、余熱，也不靠近天然氣、石油等原產地的話，運行費用將會很高。

　　8、使用工況單一：

　　目前許多國家采用冰蓄冷來減少運行費用，而溴化鋰制冷的下行溫度為4.5 C,不可用于蓄冰。

　　9、占地面積大，機房投資大：

　　同樣制冷量下，溴化鋰機組的占地比相應的電制冷機組占地大1～2倍，重2～4倍，這樣便增加了機房的土建投資。

　　五、總結語

　　無可非議，溴化鋰吸收式機組是一種環保、節能產品。但其環保和節能是有一定的前提條件的(以下兩點必須滿足其一：①工程必須靠近一些天然氣產地地區或有廢熱廢氣的工廠;②城市用電極其緊張，造成電費價與燃料價的差價較大。)，不可濫用。